Вроде как у Т1 поконтрастней чуток картинка... Но джипеги реально у Т10 больше почти в два раза

 

Вероятно, Вы, как и я на данный момент, теоретик, т.е. не я вляетесь владельцем (пользователем) камеры.
Все равно - спасибо за советы.
Нашел ответ на свои вопросы в руководстве - стр. 6, 12, 98.

 

вдумчивое изучение инструкции творит чудеса

 

Ну, да, теперь сам могу консультировать, хоть и не имею "предмета" в наличии.

 

было бы классно если бы любой объектив независимо от того есть у него кольцо диафрагм или нет можно управлять колёсиками с камеры, а то на зуме 18-55 постоянно случайно збиваю

 

А в чем проблема?
Поставьте кольцо диафрагмы в положение АВТО и и меняйте значение задним колесом.

 

Пруд "Девичьи слезы" в г. Челябинске.

 

если переключатель в положение авто, то аппарат снимает в программном режиме и колёсики ничего не меняют

 

Да, это программный режим, но при кручении заднего колеса, камера переходит в режим приоритета диафрагмы, покрутите переднее колесо - будет режим приоритета выдержки.
Смотрите настройки.
У меня все меняет.

 

у меня нет. в меню 5 вкладка "настройка диафрагмы" активна только с 27мм.

 

Правильно, потому что у 27-го нет кольца диафрагмы. Кажется там должно стоять значение авто + ручной.
Попробуйте сбросить настройки на заводские.

 

Прикольно) век живи - век учись. Но при включении камеры приходится крутить колесо

 

А мне казалось, что это обычное действие программного режима: в нем же можно двигать экспопару. Т.е. Это не совсем режим А/S это просто смещение экспопару


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Именно так это и описано в мануале - для объективов, имеющих кольцо управления выдержкой, и установленном в положение "А".
Это рассматривается, как режим "Р". Переднее колесо заявлено для смещения экспопары. Параметры экспопары, которые автоматически определила камера, обозначены белыми цифрами, когда смещаешь цифры становятся желтыми.

Поскольку я изучил мануал и сдал экзамен (на удовлетворительно), дали пощупать камеру.
Фактически так все и выглядит. На экране "Р". При этом, "пару" двигает не только переднее колесо, но и заднее.
Работают одинаково.

При вращении колеса можно смотреть на показатель диафрагмы, который меняется, и думать: "Я управляю диафрагмой, а камера автоматически определяет выдержку - очевидно это режим "А".
А можно смотреть на выдержку, и думать: "Я управляю выдержкой, а камера автоматически определяет диафрагмой - очевидно это режим "М".

При этом камера все равно будет думать, что это режим "Р", о чем и будет сообщать соответствующей пиктограммой.

 

Уточнение
Именно так это и описано в мануале - для объективов, имеющих кольцо управления выдержкой , и установленном в положение "А".

Не выдержкой, а диафрагмой.

 

Да, все правильно, я ошибся.

 

Не приходилось программным пользоваться никогда (
И всё же в вопросе того, что фудж делает расхлябанные кольца диафрагмы без возможности фиксации на крайних или на стоповых значениях, программный режим - не решение имхо, т.к. идет вразрез с фуджевской же идеологией того, что все параметры съемки дб видны хардварно.