Поскольку уже несколько человек в комментариях интересовались данным вопросом, решил написать небольшой пост про то, как сейчас попасть в Турцию, и как там обстоит дело с карантином. 1. Не менее чем за трое суток до вылета необходимо сдать тест на COVID. Без теста еще в России не пустят на регистрацию на рейс. При этом в самой Турции его ни разу не спрашивали. 2. По прилету садиться на карантин не нужно. Когда мы летели, необходимо было заполнить от руки анкету - паспортные данные, контактные данные (ваши и близкого лица на непредвиденный случай), а также место проживания в Турции. С 15 марта бумажную анкету отменили, теперь нужно заполнять ее онлайн перед вылетом. 3. В самой Турции довольно строгий масочный режим. Маски нужно носить даже на улице. Понятное дело, что где-то на туристических тропах в горах никто к вам не пристанет, а вот в населенном пункте без маски не пустят в магазин, не посадят в такси, да и полиция может запросто оштрафовать. Впрочем, туристам сначала делают предупреждение, дабы совсем уж не стращать. Но чтобы не нарваться на проблемы, настоятельно советую носить маску в людных местах. 4. По кафе ситуация отличается в различных регионах страны. В Каппадокии кафе работали строго на вынос. Вариантов «как-нибудь аккуратно посидеть в углу» нет, за это сурово штрафуют и кафе и клиентов. Небольшое исключение - рестораны при отелях, там можно сесть в зале. В районе Аланьи на побережье к нашему приезду кафе открылись для обычного режима работы. 5. Также в Турции необходимо оформить HES-code. Он требуется для пользования транспортом, входа в торговые центры и тд. Для его получения нужна местная сим-карта, с которой необходимо отправить смс определенного формата на специальный номер. В ответ приходит ссылка на скачивание HES кода, представляющего собой персональный QR-код. При этом достаточно одной сим-карты на всех. Важно отметить, что при условии нахождения внутри одного региона, например, Каппадокии, этот код не требуют. А вот если хотите перебраться куда-то подальше на арендованном авто или автобусе - код необходим. Ну и, как сказано выше, для похода в ТЦ в крупных городах он тоже нужен. 6. По прилету в Россию нужно снова сдать тест. Его можно пройти сразу в здании аэропорта (2750 руб), в своей поликлинике или любой лаборатории. На мой взгляд, процедура довольно странная, ведь я могу хоть на следующий день заболеть, и об этом уже никто не узнает, но да ладно. Не хочу лишний раз разводить дискуссии о странности некоторых решений в пандемию. Надеюсь, кому-то все написанное выше окажется полезным) А в качестве фотографии сегодня рассветный кадр из Гёреме. Вдалеке виднеются готовящиеся к взлету воздушные шары.
@Алексей Оборотов, С 15го матра анкеты отменили, теперь надо заполнять эллектронную анкету на сайте турции, на ютубе есть видео, в общем геморней стала процедура.
Туманно Временами обычные виды на шатурских озерах приобретают сказочный облик. Тут хватает декораций для появления водяного со свитой. Misty от Fuseboy на Fuji Club Камера FUJIFILM X-H1 Объектив FUJIFILM XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR
Воздушные шары - такой же символ Каппадокии, как долины с причудливыми скальными останцами и пещерные города.
Остров Ижилхей в Малом Море Байкала. Он же под другим названием -- Еленка. T1 + 16-80. Izhilkhey island by Equinoxtvs, on Flickr
Шатурские озера парят на морозе. Сквозь меховую завесу пара пробиваются первые лучи еще холодного солнца. Морозный пар от Fuseboy на Fuji Club Камера FUJIFILM X-T20 Объектив FUJIFILM Fujinon XF8-16mmF2.8 R LM WR
В последний день нашего кенозерского путешествия я решил «оторваться» по полной и в течение дня пройтись по максимально возможному числу деревень, с целью как поснимать, так и вообще оценить фотографический потенциал на будущее. На рассвет мы второй раз подряд пришли к церкви в Немяте, дабы поймать здесь более интересный свет, чем днем ранее. И погода нас не подвела - небо было достаточно красивым и красочным. После этого, оставив друзей, которые не были готовы к такому марш-броску, я отправился по берегу через деревни Захарова, Тырнаволок, Городское, Бухалово, Качикова горка до самой удаленной в этом направлении от Вершинино деревни Тамбич-Лахта. На обратном пути я прошел через деревни Кривцово, Роймова и Подъельник. С точки зрения фотографии из всех этих деревень более всего мне понравились Бухалово и Кривцово, где и часовни есть интересные и сами по себе деревни довольно живописные. К слову, между деревнями Захарово и Тырнаволок мне встретилось крошечное строение, которое и часовней то не назовешь. Оно даже не было отмечено на карте национального парка и расположено между двумя вековыми елями на небольшом пригорке. Если ослика мотивируют идти морковкой, то в моем случае наградой были чай и шоколадка, которую я обещал себе, когда дойду до дальней точке в Тамбич-Лахте) Слопать ее, запивая крепким горячим чаем, да еще на морозе -30 было особым наслаждением! Стоит отметить, что в отсутствии ветра мороз практически не ощущался. За 7-8 часов, что заняла вся моя прогулка, я совершенно не замерз. Сам по себе маршрут зимой сильно зависит от того, где накатаны колеи снегоходами. Если есть свежая хорошая колея - идти по ней легко, практически как по тротуару. А вот если колеи нет, приходится идти по снежной целине, что даже в снегоступах отнимает достаточно много сил. Потому я был особенно рад, что последние километры как раз имелась возможность идти по накатанной колее, так как я прилично устал к тому времени. Весь маршрут составил порядка 25 км. Цель была выполнена - я достаточно утомился, чтобы весь следующий день спокойно просидеть в машине)
Закат над стойбищем оленеводов. Пожалуй, это был самый эффектный, но и самый непродолжительный закат за то путешествие. Чтобы его поймать, пришлось сломя голову бежать на вершину холма) Полярный Урал, ЯНАО
Рассвет над долиной реки Быстрая. Окрестности поселка Эссо, вид с сопки Пионерская. Полуостров Камчатка
Первый день нашего турецкого путешествия оказался очень насыщенным и утомительным. Поскольку прямых рейсов из Москвы в Каппадокию нет, добирались мы с пересадкой в Стамбуле. А так как до Стамбула мы летели «Победой», а до Кайсери - «Турецкими авиалиниями», то у нас было 3 с небольшим часа на то, чтобы пройти паспортный контроль, забрать багаж и пройти в зону регистрации на второй рейс. Вроде бы ничего не предвещало проблем, но пара моментов заставила порядком понервничать. Для начала одна не слишком отягощенная умственными способностями особа, стоило зайти в самолет в Москве, бросилась в туалет курить электронную сигарету (на земле это ведь ну никак нельзя было сделать). В итоге рейс задержали на полчаса, а её ссадили с рейса. Прибывали мы в новый аэропорт Стамбула, построенный совсем недавно. Огромнейшее современное здание, в котором легко затеряться на неделю как герою Фарады в «Чародеях». В целом всё сделано неплохо, но кто-то явно просчитался с количеством стоек паспортного контроля. Было 2 одинаковых огромных очереди (поначалу я даже подумал, что с такой очередью успеть на второй рейс нереально), я встал в одну, а друзья - в соседнюю. По всей логике мы должны были пройти контроль одновременно. Однако, придя в зону выдачи багажа и забрав свой баул, я минут 15 прождал друзей - никого. Решил - наверняка они прошли раньше меня. О, как я ошибался. Как потом выяснилось, в их очереди случились какие-то сильные задержки, так что, прийдя к багажным лентам, на табло они наш рейс не увидели. Куда делся багаж, никто из сотрудников аэропорта не мог внятно ответить. В итоге чуть ли не случайным образом они нашли свои чемоданы в какой-то куче в углу зала. К сожалению, одного чемодана там не оказалось. С ним вообще отдельная история - к своему владельцу он попал только спустя 5 дней, и уже в Аланье, пропустив всю часть в Каппадокии) В общем, пересадка выдалась весьма нервной и суетной. К тому же лично меня сильно утомляют такие огромные терминалы, идешь-идешь, а конца и края не видно. От багажных лент до стоек регистрации на второй рейс я прошел, наверное, километра 2 по разным залам и уровням. Маленькие провинциальные аэропорты мне куда милее) По прилету в Кайсери началась новая эпопея - необходимо было получить забронированные авто. На сайте проката значилось, что он около аэропорта. Но сколько мы не ходили по точкам проката - всё было не то. Оказалось, что рядом - это в 3 км) Наконец нас забрали, привезли в прокат, где началась бумажная волокита с подписанием договора аренды и тд. Из-за некоторого недопонимания всё это растянулось минут на 40. Но в итоге счастливо разрешилось, машины нам выдали отличные. И теперь нам предстояло проехать 70 км до Гёреме. Важно отметить, что из Стамбула можно прилетать не в Кайсери, а в Невшехир, расположенный буквально в 10 км от Гёреме, но там все гораздо печальнее с автопрокатами. Поскольку на наших авиарейсах питание не было предусмотрено, а на пересадке слопать большой вкусный сандвич успел только я, то по пути мы устроили опустошительный набег на АЗС, на которой обнаружилось небольшое кафе с выпечкой) На исходе дня мы, изрядно вымотанные, но воодушевленные предстоящими приключениями, все же добрались до нашего отеля. Что хорошо в таких ситуациях - засыпаешь мгновенно) Тем более что спать мне предстояло совсем немного, ибо свой первый рассвет в Каппадокии пропускать я был не намерен) А в качестве иллюстрации сегодня вечерний вид на крепость Учхисар.
Шатурская мистерия 2 Последний мартовский мороз на шатурских озерах Шатурская мистерия 2 от Fuseboy на Fuji Club Камера FUJIFILM X-H1 Объектив FUJIFILM XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR
