Если заряжать малым током 0,5 А или чуть более, то аккумулятор и не будет перегреваться! Но соответственно и время зарядки при этом увеличится! Чип защиты от перегрева который сегодня многие производители ставят в аккумулятор (кстати именно в него они и прописывают имя производителя) и является следствием их стремления сократить время заряда до минимума - однако именно уменьшение тока ведет к более качественному (полному) заряду и увеличению долговечности. Можете провести простой эксперимент после зарядки в оригинальном блоке дать остыть аккумулятору и повторно поставить на зарядку - он несмотря на прежнее сообщение о полном заряде вновь начнет заряжаться и добавляет к емкости еще почти 10% потому, что именно чип перегрева ранее его выключил...!

 

и так до бесконечности? )
я думал то, что аккум-р полностью заряжен определяется не температурой, а его электрическими параметрами

 

эт да, правильная набивка АБ зависит от темп-ы и тока. Но быстрые технологии в этом деле восхищают, пусть и с потерей части заряда.

 

Однако повторюсь - если обстоятельства позволяют, то медленная зарядка малым током всегда предпочтительней - и емкость, и долговечность АКБ выше!

 

дак что мне в итоге взять? оригинальную за 5900 рублей с контролем температуры или китайскую за 800 рублей без контроля и с меньшим током, особенно если 2 батареи сразу заряжаются? ))

п.с. фуджи, зачем же вы убрали зарядку из комплекта..

 

оригинальная своих денег не стоит конечно.

 

Провел небольшую модернизацию креплений ремня, чтобы можно было использовать якоря быстрого съема от PeakDesign, а с ними и ремень https://www.peakdesign.com/collections/straps/products/slide-lite?variant=9783753244716

Как было:

Снимаем крепление и защитную "кожу"

Шнурок якоря от PeakDesign не влазит в ушко

Подбираем отвертку для извлечения стальной втулки (которая не дает стирать "ушко" при использовании металлических креплений)

На всякий случай (чтобы случайно не поцарапать корпус) обклеиваем вокруг изолентой в несколько слоев

Выдавливаем втулку с помощью отвертки (первая втулка далась тяжело, потратил минут 10, не правильно подобрал размер отвертки, вторая втулка - выскочила за 5 сек)

Берем капроновую нитку и протягиваем крепление (шнурок) якоря

Повторяем операцию со второй стороны

Якоря на месте

Вместе с ремнем Slide Lite Arch

 

давно пользуетесь такой системой PeakDesign ? как она по надежности? на зарубежных обзорах очень часто вижу.

кстати про ремень - если у кого-то есть новый не использованный ремень от Х-Т2, Т3 и готовы продать - напишите в личку? ремень у Т4 мне не нравится.

 

Все гораздо проще. Нужно использовать якоря V3, они влазят в ушки без вандализма.

 

Нет не проще. Версия 3 с 2018 года не выпускается и в продаже ее не найти так просто( и в новые ремешки только V4 комплектом идут). Также с 2018 года PeckDesign запустил программу замены V3 на V4, так как V3 перетираются https://peakdesign.typeform.com/to/u9JrZC

 

Пару лет, устраивает полностью. Возможно, взял бы другого производителя по-дешевле, но взял, что было доступно по стране с быстрой доставкой

 

а я пока решил поискать, вдруг найду простой, без быстросъемных элементов )

 

мульти

 

Когда хочется поснимать сразу фото и видео, или видео с разными планами :

 

а объектив от камеры не попадает в кадр экшн-камеры? )

 

На линейном угле нет, а если надо широкий, то можно сверху в башмак воткнуть, так его не видно )

 

Из 15 мин. ролика Т4 появляется на 7 мин. И далее в том-же духе: "Бла - Бла - Бла!!! Все о себе и ничего о камере"...

 

Ничего извлекать не нужно, все зубочисткой нормально проталкивается.

 

Подскажите, в вертикальном положении кадра при включении камеры, выходе из спящего режима или при переходе из просмотра к сьемке раздаётся щелчок ( небольшой грохот) внутри, а при горизонтальном положении такого нет - это стаб так начинает работу? Даже если он выключен?